lördag 26 juli 2008

ELEFANTASTISKT........


Årets upplaga av ELEFANTASTISKT är förlagd till Flugebyn norr om Karlsborg. En militärt historisk plats med bl.a. fallskärmsjägarskolans övningsområde och med ett fält modell större..........


BILDERNA ÄR KLICKBARA FÖRSTÅS.......



På modellflygträffar kan man visa upp sina modeller, träffa modellflygande vänner och prata förstås, nästan hur länge som helst...

Här en radiostyrd version av Anders Håkanssons
gummimotordrivna "TUSSE", som flyger helt makalöst med Lidköpingsbyggaren vid spakarna....



Ett trevligt anordnat meeting med mycke människor i alla åldrar som sökt sej hit sista helgen i juli. Varmt men ändå inte tryckande eftersom det blåser en del......




Även vänner från Hyltebruk har hittat hit. Uno som inte är främmande för nya utmaningar undersöker funktionen hos en ganska ovanlig modell, en Autogiro. Alltså en modell med friroterande rotor, kan det funka?

Jo, det fungerar alldeles utmärkt, "men det tog en månad att lösa problemen med hjälp av uppgifter från nätet", enligt byggaren på bilden...........





Eftersom det inte finns nån drivning på rotorn så får man låta vinden skapa snurret, ja därefter är det bara att kasta iväg modellen. Det är en häftig upplevelse att se modellen sakta surra fram i luften....





Rotorn kan lutas åt alla håll som på en helikopter, men styrningen sker på flera sätt eftersom modellen även är försedd med sidoroder...






Även modellflygare blir hungriga, då bär det av till matlådorna för påfyllning av energi....







Här är det dags för baguetter bakom Daniels bil, observera spegelbilden i Fordlacken, det är prima grejer det där.....







De flesta som är här idag har lite lagom stora modeller, det underlättar transporten. Här Unos modell som tidigare varit utrustad med en .10 motor men som nu är ombyggd till eldrift. Den flyger fint med ett motorljud som lite påminner om en fullskalamaskin..









Nåja, en och annan har också letat sej hit med riktiga monstermodeller, hur orkar de med böket? Hjälp!
Så blir det inte så många flygningar heller med jättarna av lättförklarliga skäl...












Här på Flugebyfältet finns nog landets mest ordentliga publik. Kolla, ett led så alla kan se och inte en enda huligan så långt ögat kan nå....












Nej här är det modellflyg som gäller med modeller av många slag. Alla har de det gemensamt att de är eldrivna.











Tystgående så att även hundar kan vara i närheten trots sin goda hörsel.
Sammanfattningsvis en mycke välordnad tillställning som hedrar arrangörerna, Karlsborgs RC-klubb. Ett stort tack från oss alla.............













torsdag 24 juli 2008

EN NY MODELL.....


Daniel har fått paket, en YAK 54 modell. Det dröjer inte länge förrän monteringen är igång. Vem kan avstå från nåt som är så lustfyllt?

Så småningom är motorn på plats, en elmotor som det ofta är nuförtiden. Allt trä är laserskuret med en makalös exakthet förstås, Den nya tiden är sån....


Det mesta är färdigt men trots det så återstår en hel del montering. Radioinstallationen är mycke viktig, allt hänger på att manövreringen funkar till 100%....





LOTTA har tagit på sej rollen som nån sorts byggkontrollant, den damen missar inget, så är det bara.....




Men allt har ett slut så även monteringen av en YAK 54.
Nu är vi på plats på det sk. "fältet", dags för provflygning. En sista översyn och sen drar han på fullgas Junior...




Dragkraften i 100 grams motorn är 1600 gram. Modellen väger 1100 gram, sen kan man tänka själv. En liten spakrörelse så är modellen i luften...











Det är en 3-D modell med stora roder så nu ska den testas lite försiktigt. Knivegg, looping och momentroll funkar fint..



30 grader varmt är det idag så motorn blir lite varm, öka kylluftutsläppet blir nog nödvändigt.........








Vi har sett ett antal YAKAR i fullskala under årens lopp, det är en vanlig uppvisningsmaskin på flygdagar. Mycke berömda Ryska maskiner med enorma prestanda......








tisdag 22 juli 2008

DEN SISTE ENTUSIASTEN..........


Lite regn i luften denna måndagkväll. Här kommer Dennis, vår siste entusiast, kanske den ende i gänget som flyger med en förbränningsmotormodell. Övriga har gått över till eldrivna modeller, ja det är för att vi är så bekväma...

Dennis lyckas även med konststycket att få en 15 år gammal Hitec 720 radio att fungera. Vi klarade inte våran när den var ny, den bara krånglade, ja jisses...



Ja trainermodellen har samma ålder, och den flyger fortfarande. Hjälp! Men Dennis är en försiktig man, då använder man många gummiband...




Med hjälp av händerna så kan han få motorn att ändra riktning när den startat baklänges, vad kallas sånt kunnande?




Nåja, den gamle får vara med i kväll också med sin ögonsten. Detta hemmabygge har många flygtimmar nu. Inte en enda gång har jag flugit bort den. Kan det bero på den nya plastlinsen som farbror doktorn monterat in i mitt vänsteröga?







Daniel med sin Blaster förstås, med hemmabyggd motor, nåja en byggsats men lindad och monterad av Mäster. Inte alldeles enkelt, men med ett makalöst drag när delarna väl kommit på plats...



Jag har svårt att tänka mej ett modellplan som är mer lämpat för en plats i lufthavet än Blastern från VLADIMIRS i UKRAINA. Visst är den smäcker....









Här kommer min "Loppan" på högsta fart ser det ut som. På väg till ett nytt uppdrag, alltså att bevisa att ett A-4 pappersark kan flyga långt...







Jo då det funkar om man viker det några gånger och sätter fast det i ett släppservo som jag manövrerar från sändaren. Då kan det vikna papperet flyga ganska långa sträckor efter att jag släppt det i luften. Spännande, mitt rekord är 250 meter, Daniel hittade ett plan och dit är det så långt...









Som sagt, bråttom har han den Gamle, snart är sommaren slut. Men eftersom hösten är min årstid så ser jag fram emot en fin höst med frisk luft, blå himmel och många fina flygdagar, det ska bli roligt.......









torsdag 10 juli 2008

EN TREVLIG FLYGKVÄLL....


Dags igen för en kväll på fältet. Det blåser en del ikväll men som vanligt klarar vi det också, vi är ju vana vid det mesta. Sommaren är nog inte den bästa tiden för modellflyg med lågtryck, blåst, regn och mygg. Kanske att hösten är stabilare...


Andreas har flugit till och från i flera år och nu jobbar herrarna på samma arbetsplats också....

Även den Gamle får vara med ikväll, ser han inte lycklig ut? Dessutom försedd med en ny modell och gott om laddade ackar. Vad mer kan man begära.....



Mina modeller har med åren minskat i storlek betydligt, nu är jag nere på drygt 50 cm. spännvidd, det är bekvämt. Köpte en ny motor nyligen med kullager och allt för 195:-! Hjälp! Men så fick jag ett anfall av nostalgi och monterade min gamla glidlagrade CD-motor istället, så nu är allt som vanligt igen. Skönt!



Men Daniel är inte mycke bättre, han har för närvarande 2,5 st. BLASTER modeller.
När han flög första gången så hände nåt oförutsett så han fick en skada på vingen. Då beställde han en ny vinge och så lagade han den skadade som han använder nu. Men för säkerhets skull så beställde han en helt ny modell också. Jajamensan. Från Ukraina...





De nya lipoackarna gör oss bortskämda. Det nya är att använda lipo även som sändarack. Mycke praktisk, laddas på en timma. Nu kan man inte längre skylla på ---"nä du vet, jag har inte laddat så jag får hoppa över ikväll"----
Men formatet är lite annorlunda på lipo så man får se upp så man köper en ack som får plats i sändaren...


Har man tid och lust så kan man roa sej med att skicka in material till MODELLFLYGNYTT. Det kan kännas rätt häftigt att få med sina bilder, som här i stort format, på två helsidor. Ja, man blir inte rik på det om man säger så, men man behöver inte betala nåt, så man får tacka.
Till denna tidningen sände vi in två artiklar och båda kom med. Så redaktören är väl lätt desperat?

Glada miner, då har väl herrarna krockat eller? Ja just det, rymden är som namnet antyder rymlig men trots det så kan man kollidera även om det låter otroligt. Därav de glada skratten.










Men skadorna inskränkte sej till ett trasigt servook. Sådana har den Gamle alltid med sej i fickan. Med såna flygkompisar får man vara beredd på allt....












Andreas håller fast vid sin vinge. Enkel och oöm och eftersom han är proffs på att fånga den i luften vid landningen så behövs inget tungt landställ heller. Praktiskt!









Här vandrar ynglingarna hemåt i kvällssolen. Allt är helt, det brukar det vara, så det är bara att ladda och invänta nästa lediga kväll med nya utmaningar. Lite höghöjdsflygning nästa gång kanske?












söndag 6 juli 2008

STORSEGELTRÄFF PÅ ÅLLEBERG...


Sommar och dags för utflykt till Ålleberg och Storsegelträffen där. Ålleberg är verkligen historisk mark för segelflyget i Sverige. Fortfarande efter alla år är det centrum för segelflyget här i landet...



Alla bilder är klickbara, men det visste du redan.......


Piper Pawnen till höger används som bogsermaskin i fullskalaflygandet här på Ålleberg. En riktig luftens traktor, använd på sin tid som besprutningsplan i många år.
Men idag är det modellflygplan som ska bogseras upp i skyn. Nåja, modellerna är inte små här idag, sådär 6-8 meter mellan vingspetsarna...


De väger en hel del också så därför är Hektor från Tibro beställd hit. Draget i linan på Hektor på fullgas är åtskilliga kilo. Motorn är på 120 cc. som gamla tiders motorcyklar! Kolla propellern!




Tanken rymmer 1,5 liter bensin och det räcker till 3-4 drag med lite marginal...












Alla är ivriga att få komma i luften så det dröjer inte länge förrän bogserkön ser ut så här.


De flesta seglarna är fabriksbyggda och minst lika fina som fullskalamaskinerna. Det är nog svårt att hitta nån maskin här som är mindre än 4 meter i spännvidd.








Klar för start, "det var väldigt vad det tar tid idag", "hur länge ska man behöva vänta"?........









Nåja så småningom så bär det iväg och med ganska häftig stigvinkel när Hektor väl har fått upp farten. Det är ganska behagligt att stå och titta på, när nån annan står för underhållningen. Det är bara att njuta....










Idag den 5:te Juli är det ett makalöst väder på Ålleberg. Modellflygare från både Norge, Danmark och Holland har sökt sej hit i dag....










Det är ett högt tempo på bogseringarna, när mannen i förgrunden rullar av banan är nästa modell redan på plats för att bli bogserad upp..










Lite andra modeller finns också att kolla på för oss som är lite allmänt intresserade av modellflyg. Här en TUMMELISA från flygets barndom. Maklöst fint byggt.












Efter lång tid i luften, det är bra termik idag, så är det dags att landa. Nog är det svårt att avgöra om det är en modell eller fullskalamaskin?

Ja dessa Storsegelträffar finns att besöka under sommaren både i Sverige och Norge. Norrmännen är riktiga proffs på storsegel....